D-Tec, die Entwicklungsabteilung des italienischen Protektorenherstellers Dainese, beschäftigt sich schon seit über 10 Jahren mit dem Thema. Nun wurde erstmals ein konkreter Termin für die Serienreife genannt: In 2 Jahren soll mit dem Dainese D-Air der erste Airbag für Motorradfahrer auf den Markt kommen. Der am Oberkörper getragene Airbag soll stellen schützen, die normalerweise bei Motorradfahrern (auch bei Mountainbikern) recht ungeschützt sind: Schultern, Schlüsselbein und Nacken.
Der Airbag wird nicht etwa über eine Reissleine oder ähnliches gezündet. Vielmehr kommen beim D-Air Sensoren und Gyroskope zum Einsatz. Das System reagiert also auf derbe Erschütterungen und andere Bewegungen, die eigentlich nicht passieren sollten. Die Reaktionszeit des Airbags soll bei 40 Millisekunden liegen. Ob der Daineses D-Air auch für den Einsatz auf dem Mountainbike interessant ist, ist natürlich nochmal eine andere Frage. Neben Gewicht und Tragekomfort kann man sich auch überlegen, was etwa passiert, wenn man mit dem Downhiller über einen 10-Meter Double springt. Wenns dumm läuft reagieren die Sensoren auch ohne Stutrz.
Auf diesem Video sieht man gut, wie sich der D-Air entfaltet. Man sieht aber auch, dass der Typ sich so gut abrollt, dass sein Airbag eh kaum Bodenkontakt hat ;)

Hier gehts schon etwas heftiger zur Sache: Michi Ranseder bei der 125er WM 2007 in Valencia. Der Prototypen-Airbag zündet recht spät, btw.

Hier nochmal ein Beispiel, dass Airbags machmal auch beim Fahrradfahren sinnvoll sein könnten – Josh Bender bei der Red Bull Rampage.

Was meint Ihr? Macht so etwas auch für Radfahrer Sinn?