Irgendwo zwischen All Mountain und leichtem Freeride steht das 2008 ebenfalls neue GT Sanction. Das Gerät hat 160 Millimeter Federweg, Rear Maxle Steckachse und einen geschmiedeten „I-Link“ Umlenkhebel. Das Bike wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten zwischen Sanction 1.0 und Sanction 3.0 erhältlich sein. Das mit Suntour-Federgabel ausgestattete GT Sanction 3.0 wird wohl zu einem gerade für Einsteiger äußerst attraktivem Preis auf den Markt kommen.

Neu 2008 ist auch das GT Marathon Team. Es ist das Topmodell der neuen Marathon-Reihe von GT Bicycles. Der Hinterbau bietet 100 Millimeter Ferdeweg, Sowohl der Hauptrahmen, als auch das Hinterbaudreieck sind aus Carbon gefertig. Das Bike kommt in kompletter XTR-Ausstattung, das gilt auch für die Laufräder. Etwas ökonomischer ausgestattet (Shimano XT) und mit einem anderen Dekor kommt der gleiche Rahmen auch als GT Marathon Pro in den Handel. Mit dem selben Rahmenkonzept, aber aus Alu, werden die Modelle Marathon 1.0 bis Marathon 3.0 erhältlich sein.

Die Olympischen Spiele in Beijing rücken jeden Tag näher. Mit ihnen auch das erste olympische BMX-Race. Das lässt natürlich auch die großen BMX-Marken nicht kalt, die so die Möglichkeit haben, ihre Produkte einem weltweiten Publikum zu zeigen. GT hat schon reagiert und präsentiert für 2008 ein BMX mit Carbonrahmen. Leider ist das Bild vom „GT Power Series Ultra Box 2“ etwas unscharf geworden. In Natura macht es mehr her. Ungewohnt ist das Design allerdings auf jeden Fall.

Der amerikanische Hersteller GT Bicycles sorgt für Aufsehen. Viele Bikes werden mit Attributen wie „Kult“ oder „Klassiker“ bedacht. Jedoch gilt das für wenige Räder wirklich in gleichem Masse wie für das GT Zaskar. Vor kurzem tauchten die ersten Fotos der neuen 2008er Modelle auf, vor allem das Carbon-Zaskar sorgte teilweise für hitzige Diskussionen.
Wenn die Informationen stimmen, kommt nun als nächster Streich eine auf 500 Stück limitierte Zaskar-Sonderserie zum 20. Geburtstag des einstigen Lieblingsspielzeugs von Mountainbike-Legende Hans Rey heraus. Von Hand hergestellt in den USA, aus Alcoa Rohren und mit Rahmendekor wie früher, wird für das Jubiläumsmodell mit Preisen um die 1000 Dollar gerechnet. Ich denke mir, selbst dieser Preis dürfte keine schlechte Investition sein. Wer sein Zaskar nicht fahren will, wird diesen Metall gewordenen Traum bei Ebay auf jeden Fall wieder los werden.
Bilder vom neuen, alten GT Zaskar gibt es hier: