Entspannt bergauf, rasant hinunter. Das stand laut Cube im Vordergrund bei der Entwicklung des Endurobikes „Fritzz“. Der Rahmen wurde von Bodo Probst entwickelt, seines Zeichens Macher und Entwickler der Bikemarke „Fusion“. Der echte Viergelenker mit schwimmend gelagertem Dämpfer wird von Cube als „Dual Trail Control“ System verkauft, da sich beide Enden des Federbeines beim Einfedern aufeinander zu bewegen. Weiterhin verspricht Cube auch explizit durch die schwimmende Dämpferaufhängung „vollkommene Antriebsneutralität“. Auch bei längerem Nachdenken erschließt sich mir da kein Zusammenhang.
Aber die „Bike“ ging der Sache auf den Grund und testete das Cube Fritzz in Ausgabe 09/2007. Das Konzept geht anscheinend doch auf. die Tester attestierten dem Fritzz-Fahrwerk Schluckfreude und gegen Ende des Federwegs Progression, die ja bekanntlich vor Durchschlägen schützen kann. Auch die Uphill-Eigenschaften des Bikes sagten der „Bike“ zu.

Die Komponenten des Cube Fritzz:
Gabel: Rock Shox Lyric 2-Step (bis 160mm Federweg
Dämpfer: Manitou Swinger 4Way
Lenker: Syntace Vector DH
Vorbau:Syntace Superforce
Tretlager: Race Face Diabolus
Schaltwerk: Shimano XTR
Umwerfer: Shimano Deore XT
Bremsen: Hayes HFX9
Felgen: Sun SOS
Naben: Sun Abbah
Gewicht: 14,6 Kg
Das Cube ist von Haus aus allerdings in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich.

„Fazit:“Super“ – dieses Gesamturteil holt sich das Cube mit supersoftem Fahrwerk und einer ganzen Menge toller Komponenten“

Testurteil: Super

Preis: 2999 €