Zumindest verfügt der italienische Leichtbauspezialist FRM anscheinend über einen fahrtauglichen Prototypen. Die 10 Kilogramm-Marke ist wohl noch nicht ganz erreicht, doch man gibt diese Marke zumindest als Zielwert an. (11 Kilogramm wären wohl immer noch ein Spitzenwert, mit der Ankündigung eines 10 Kilo-Bikes kommt man aber leichter in die Schlagzeilen, wie man sieht…
Bei der Technik greift man auf eine Art in der Gearbox integrierte Kettenschaltung zurück. Ähnliches sah man vor einigen Jahren bei den Downhill-Prototypen von Be One, und auch die aktuell sehr erfolgreichen Downhillbikes von Honda funktionieren nach diesem Prinzip. Bis zur diesjährigen Eurobike im September soll das FRM “Phaser ” schon die Serienreife erreicht haben.
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